Kurier InPost 
Paczkomat InPost Cena dotyczy jednej sztuki o pojemności 1 litr.
Zastosowanie:
Specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów pojazdów wyścigowych: speedway, rally, raid.
Wszystkie dyferencjały hipoidalne z systemem o ograniczonym poślizgu, skrzynia biegów ze zintegrowanym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu,
przekładnia mechaniczna, skrzynie zsynchronizowane lub niezsynchronizowane, skrzynie rozdzielcze pracujące
pod wstrząsami, dużymi obciążeniami i niską prędkością obrotową lub umiarkowanymi obciążeniami i wysoką prędkością obrotową.
100% syntetyczny smar do ekstremalnych ciśnień zapewniający skuteczną ochronę przed zużyciem, lepszą odporność na
wysoką temperaturę i dłuższa żywotność.
Dołączony modyfikator tarcia pozwala uniknąć hałaśliwego lub ciągnięcia mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
0% strat na ścinanie: Nieścieralny film olejowy w ekstremalnych warunkach.
Bardzo duża siła smarowania, która zmniejsza tarcie i zużycie.
Klasa 140 w wysokiej temperaturze, aby zapewnić wyjątkową odporność filmu olejowego w wysokiej temperaturze aby zmniejszyć hałas transmisji.
Olej o niskiej temperaturze, aby ułatwić zmianę biegów, gdy skrzynia biegów jest zimna.
Dźwignia zmiany biegów wymaga mniej wysiłku.
Właściwości antykorozyjne, przeciwpieniące.
Specyfikacja:
NORMY API GL5 – MUGEN
Klasa lepkości SAE J306 75W-140
Gęstość w 20°C (68°F) ASTM D1298 0,903
Lepkość w 40°C (104°F) ASTM D445 170 mm²/s
Lepkość w 100°C (212°F) ASTM D445 24,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 178
Temperatura zapłonu ASTM D92 212°C / 413°F
Temperatura krzepnięcia ASTM D97 -36°C / -33°F
MOTUL – to jedna z najbardziej popularnych marek oleji i smarów do motocykli, quadów, skuterów oraz samochodów.
Wysoka jakość potwierdzona przez stosowanie oleji i smarów przez miliony użytkowników na całym świecie.