Kurier InPost 
Paczkomat InPost Cena dotyczy jednej sztuki o pojemności 1 litr.
Zastosowanie:
Wysokowydajny olej przekładniowy specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów pojazdów wyścigowych: speedway, rally, raid. itp.
oraz wszelkie inne aplikacje o dużym obciążeniu.
Wszystkie przekładnie mechaniczne zsynchronizowane lub niezsynchronizowane skrzynie biegów/mechanizm różnicowy,
skrzynie rozdzielcze lub hipoidalne mechanizmy różnicowe bez systemu ograniczonego poślizgu oraz wszystkie systemy transmisyjne wykorzystujące
koła zębate, przekładnie stożkowe, przekładnie obniżające, skrzynie redukcji prędkości, skrzynie śmigła… itp. działający pod
wstrząsami, duże obciążenia i niska prędkość obrotowa lub średnie obciążenia i wysoka prędkość obrotowa.
Wysokowydajny w 100% syntetyczny środek smarny na bazie estrów wzmocniony EP – „Extreme Pressure”
dodatki chroniące przed zużyciem i zwiększające odporność na wysoką temperaturę oraz dłuższą żywotność.
0% strat na ścinanie: Nieścieralny film olejowy nawet w ekstremalnych warunkach.
Bardzo duża siła smarowania, która zmniejsza tarcie i zużycie.
Olej o niskiej temperaturze, aby ułatwić zmianę biegów, gdy skrzynia biegów jest zimna.
Dźwignia zmiany biegów wymaga mniej wysiłku.
Właściwości antykorozyjne, przeciwpieniące, antyemulsyjne.
Specyfikacja:
NORMY API GL-4 i GL-5 MIL-L-2105D
Klasa lepkości SAE J306 75W-90
Gęstość w 20°C (68°F) ASTM D1298 0,897
Lepkość w 40°C (104°F) ASTM D445 86,5 mm²/s
Lepkość w 100°C (212°F) ASTM D445 14,2 mm²/s
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 170
Temperatura zapłonu ASTM D92 204°C / 399°F
Temperatura krzepnięcia ASTM D97 -54°C / -65°F
MOTUL – to jedna z najbardziej popularnych marek oleji i smarów do motocykli, quadów, skuterów oraz samochodów.
Wysoka jakość potwierdzona przez stosowanie oleji i smarów przez miliony użytkowników na całym świecie.